卡尔巴拉项目是目前为止伊拉克在建项目中投资最大、产能最大、设计最先进的炼化一体化项目。

这个专业性的施工装置就是标高最高、温度最高、压力最大、工艺最复杂的核心装置，更是伊拉克首个催化裂化装置。催化裂化单元，简称FCC装置，其构筑体高57.7米，重1436.78吨，由直燃式空气加热器、催化剂竖管、再生器、反应器等九部分设备组成。可以在高温和催化剂的作用下使重质油发生裂化反应，转变为裂化气、汽油和柴油等轻质油。与传统的热裂化工艺相比，其轻质油产率高，汽油辛烷值高，柴油安定性较好，并副产富含烯烃的液化气，可以大大提高产油效率，提升经济效益。

此前，执行团队还未接触过设计如此紧凑的FCC装置，随着26米以下钢结构及设备的逐步就位，按计划节点顺利完成最后一台反应器08-R-101的吊装，是整个项目是否按期完工进入调试投产的重要中间节点。如何在确保结构及设备专业交叉作业安全的前提下，保证高层钢结构的安装进度，这支年轻队伍的表现很“硬核”。看看他们是如何攻坚克难的！

　　如何保证高空搭设脚手架的安全性？

　　钢结构工程师王广绪：介于现场地形及登高车臂长限制，登高作业平台无法达到26米以上构筑体进行结构安装调整作业，只能在相应位置搭设脚手架平台进行钢结构拼装、调整作业。但按照传统的脚手架搭设作业方案，在确保钢结构按节点完成安装的前提下，必须投入大量人力物力，现场存在多处交叉作业，脚手架搭设也会存在很大安全风险。

在项目初期各方面资源短缺的困境下，项目团队参考以往施工案例，结合现场实际情况，在施工前期做了充分的技术方案准备，突破了高空结构吊装摘钩以及高空结构脚手架搭设方案等难题，并提出了使用脚手架围绕柱结构立柱与次梁连接部位进行地面预制搭设再进行整体吊装的方案，既解决了高空搭设脚手架的安全隐患问题的同时也大幅度提高脚手架的搭设效率。此方案被在场的其他分包商纷纷夸赞与效仿。

　　如何加快钢结构现场吊装效率和提升安装进度？

　　钢结构现场监督王军：为进一步加快现场钢结构吊装效率，我们通过认真分析主钢结构和结构内部设备的安装顺序，将每一层影响附属设备安装的杆件做了预留标识，确保了钢结构和设备交叉施工的顺利进行。同时为了进一步加快现场结构的安装进度，避免交叉作业，现场技术人员与JV安全部、施工部进行不断沟通，不断完善现场夜间作业安全管理方案，优化现场夜间照明设施。随着一盏盏照明灯按要求逐步就位，2018年11月12日JV对夜间作业的安全措施完成验收后，FCC装置进入两班倒作业。

08单元起重工李英权：夜间作业安全措施做到位，我们做起来也会舒服很多，心里压力也会小很多。随着FCC装置最后一台重型设备08-R-101 反应器的顺利就位，标志着我们提前完成JV规定的重型吊装节点。

　　设备主管工程师韩超：目前，FCC装置设备调整作业正在有序进行，如何克服在狭窄的作业空间内进行设备的调整，完成厚达17毫米壁厚设备口的组对焊接，是接下来FCC装置是否可以尽快移交管道、电仪专业开启新工作面的关键。　

　　看似平常的作业，在气候恶劣及多专业交叉的作业环境下，时刻充满着困难和危险。但出现问题的地方往往也伴随着机遇，相信随着一件件难关被攻克，这支年轻的团队会不断前进，练就出更高的技术水平，培养出更专业的职业素养，成为公司有担当有责任的中坚力量。

通过卡尔巴拉这个大平台，他们不仅会积累更多宝贵的施工经验，为公司在石化领域的光辉业绩涂上浓重的一笔，也终会继承发扬老一辈中机人的智慧和不畏艰难的精神，砥砺前行。

                                                                                       供稿：张明明